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交通事故现场可分为哪几类?破坏现场如何认定高速紧急刹车导致后面两车追尾的责任怎么划分

发布时间:2021年5月4日 桂林资深律师  Tags: 交通事故现场可分为哪几类破坏现场如何认定,高速紧急刹车导致后面两车追尾的责任怎么划分

  张子维律师桂林资深律师,现执业于广西利业律师事务所,具有深厚的法学理论功底及司法操作经验。诚实信用,勤勉敬业,以“实现当事人利益最大化”为服务宗旨。办案认真负责,精益求精,业务功底扎实,语言表达流畅、思维敏捷,具有良好的沟通协调和谈判辩护能力。受人之托、忠人之事、不畏艰险、奋力拼争,愿尽自己的所能,为当事人提供最好的法律服务。不敢承诺案件的最终结果,但敢承诺办案尽心竭力!

交通事故现场可分为哪几类?破坏现场如何认定

  在实践中,如果破坏交通事故现场的要对事故负主要或全部,那么交通事故现场可分为哪几类破坏现场如何认定阅读完以下内容,一定会对您有所帮助的。

  发生交通事故后当事人有保护现场的义务。如果破坏交通事故现场的要对事故负主要或全部,因为破坏现场的行为影响了交警对双方的具体认定。那么交通事故现场可分为哪几类破坏现场如何认定呢下面跟着一起了解一下吧!

  一、交通事故现场可分为哪几类

  1、原始现场

  指没有遭到任何改变或破坏的现场。它能为事故原因的分析和事故的鉴定提供客观的依据。

  2、变动现场

  指交通事故发生时的原始状态已经全部或部分发生变化的现场。

  变动的原因通常有下面几种:

  抢救伤者:变动了现场的和有关物体的位置。

  保护不善:现场上的痕迹被过往车辆和行人碾压践踏而模糊或消失。

  自然影响:因下雨、下雪、刮风等自然因素的影响,造成现场或物件上遗留下来的痕迹模糊不清或完全消失。

  特殊情况:执行任务的消防、救护、警备、工程抢险车以及首长、外宾乘座的汽车在发生事故后,因任务的需要驶离了现场。

  一些主要交通干道或繁华地段发生事故,造成交通堵塞,需立即排除,因而移动了车辆及其它物体。

  其它原因;如车辆发生了事故后,当事人没有发觉,车脱离了现场。

  对于变动现场,必须注意识别和查明变动的原因及情况,以利于辨别事故的发生过程。正确分析原因和。

  3、伪造现场

  指当事人为逃避、毁灭证据或达到嫁祸于人的目的,有意改变或布置的现场。

  4、逃逸现场

  肇事人为了逃避,驾车潜逃而导致现场变动。其性质与伪造现场相同。但具有更大的破坏性。

  《事故处理办法》明确规定,对于当事人逃逸或者故意伪造现场。使交通事故无法确定的,应负全部,并处吊销机动车。

  另外,还有一种叫恢复现场,是指在现场撤出后,根据现场调查笔录等材料重新布置恢复的现场,是根据事故分析或复查案件的需要重新布置的。

  二、破坏现场如何认定

  交通事故中破坏现场的有两种:一种是当事人一方故意破坏现场,一种不是故意破坏现场。这两种情况只要了解了其中一个,就同时了解了另一个。因此,本文就以故意破坏现场行为来介绍破坏事故现场的行为。

  故意破坏现场的行为是指发生事故以后,当事人故意全部或者部分地改变事故现场的原始状态,损毁现场证据的原始特性,使其失去证据效力的行为。根据《道路交通安全法实施条例》第九十二条第二款规定:;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部。;故意破坏现场行为的构成要件有如下四条:

  第一,行为的主体是事故当事人。如果是当事人的亲属或者其他人破坏了现场,则不构成道路交通事故推定中的故意破坏现场的行为,不能因此推定当事人的事故。

  第二,实施行为时的主观心理状态是故意。当事人破坏现场时的主观心理状态可能是故意也可能是过失,只有故意破坏现场时才能推定,过失破坏现场的不能适用推定。这里的故意是指当事人明知自己的行为会破坏现场的原始状态,希望这种结果发生。

  第三,行为的目的是为了逃避法律追究。

  第四,客观上实施了破坏现场的行为。

  故意破坏现场是当事人没有逃逸,在事故现场破坏现场的行为。在实际办案中,确实存在事故车辆驾驶人在发生事故后,首先故意破坏现场,然后再实施逃逸的。

  以上就是为您整理的最新交通事故现场可分为哪几类破坏现场如何认定的相关内容。综上,故意破坏现场是当事人没有逃逸,在事故现场破坏现场的行为。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部。如果您还有其他的法律问题,欢迎咨询我们的律师。

高速紧急刹车导致后面两车追尾的责任怎么划分

  在实践中,车辆在行驶时一定要和前后左右的车辆保持一定的车距,那么高速紧急刹车导致后面两车追尾的怎么划分阅读完以下内容,一定会对您有所帮助的。

  车辆在行驶时一定要和周围的车辆保持一定的车距,以防车辆追尾或者蹭剐发生纠纷。如果在行驶的过程中,前面的车辆紧急刹车,导致后面的两辆车辆追尾的,那么高速紧急刹车导致后面两车追尾的怎么划分呢下面跟着一起了解一下吧!

  一、高速紧急刹车导致后面两车追尾的怎么划分

  八种情况下的高速公路前车突然急刹车造成追尾的划分:

  1、情况1:前车在掉头的时候与后车发生追尾

  白色车与黑色车并排同向而行,中间为虚线可以掉头或转弯,这个时候黑色车突然加速超前掉头,在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。此时黑色车车主就会下来一副不关我事的模样报保险和交警,可当交警来到就会告诉他,不好意思,你要负全责。根据有关法规,黑色车这种掉头的情况属于转弯,转弯车辆应该避让直行车辆,直行车辆有绝对路权!

  事故专家分析:不靠谱。两车并排同行,红车突然超车调头,白色车同样要有注意观察并减速的义务,白色车辆同样要承担一定的。

  2、情况2:压实线时发生追尾

  黑色车因为压实线而违反了交通法规,哪怕是后车追尾,也应该由红色车来负责为碰撞损失埋单。那么就会有人问了,如果双方都压实线违反交通法规呢很抱歉,这种情况交警一般会告诉你,你们俩都有,请各自自行修车解决。

  事故专家分析:存在以偏概全之嫌。事故民警对事故的认定是多方位的,如果交通违法行为并不是必然导致事故的发生,就不能简单地以交通违法来认定某一方。因此,如果黑色车是因为避让其他车辆,或者被其他车子逼得压线,黑车就不一定要担责了。

  3、情况3:恶意加塞或恶意切线

  如果恶意加塞而导致追尾,前车难辞其咎,可后车得有证据说明前车是加塞,又或者前车自己没有狡辩,坦白交待。

  除了加塞之外,恶意切线,也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话,也应该是前车的,同样的,这个时候后车得有证据,证明前车的恶意行为。

  事故专家分析:比较靠谱。对于加塞行为,不管是不是恶意,都是明令禁止的,这也是让车友深恶痛绝的恶习之一。但是,如何证明前车恶意加塞,却存在难题。

  4、情况4:后车从右侧超车后发生追尾

  右侧超车与后车发生追尾的话,前车得为追尾负责,而不是后车的,也就是上图中,红色车的。

  事故专家分析:不靠谱。后车只是存在违法行为,但是前车应该通过后视镜观察左右车辆状况,即便是对方从右侧超车,仍应保持足够的安全距离并提前减速,一般情况下,后车仍要承担一定的。

  5、情况5:前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾

  这种情况比较含糊,按理来说,道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距,后车不能够跟前车太贴,因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离,但要证明追尾是因为前车急刹的话,后车得拿出证据来。

  事故专家分析:不靠谱。即便是前车紧急刹车,但也要看具体情况,比如前方有行人,或者前方有车子急刹等,无论如何,后车都应该保持安全距离和安全车速,一旦发生追尾,后车是要担责的。

  6、情况6:前车溜车或倒车造成追尾

  一些碰瓷党,在路口遇到红灯时他们以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞来讹诈后车。此时,只有行车记录仪或者路边的监控能够帮到大家,没有证据证明前车溜车的话,后车就只能够哑巴吃黄连有苦说不出。

  事故专家分析:不全面。倒溜造成追尾,要看具体情况,如果两车都是在静止状态下,前车溜车造成追尾,前车应该担责;但是如果后车是在行进状态过程中,前车是在倒车或者倒溜,此时后车如果没保持足够的安全距离,未及时观察的话,后车也是要担责的。

  7、情况7:因第三方导致的追尾

  最前方的黑色车恶意变线,中间的黑色车紧急刹车,白色车追尾中间黑色车,如果能够证明最前方的黑色车是恶意变线,那么中间黑色车和白色车都能够躲过的纠纷,而如果没有,恐怕中间黑色车和白色车就要根据上面说到的急刹导致追尾的情况来吵一架。类似的情况其实还有其他,例如因为交通信号灯的故障突然转红灯而导致前车突然刹车,只要有足够的证据,那么交警部门也要负上一定的。

  事故专家分析:不靠谱。无论什么情况下,银色车如果没保持足够的安全距离,都要为追尾埋单的。

  8、情况8:连环碰撞

  一般连环碰撞的情况,如果最前面的一辆车没有违反交通规则,后车是一辆赔一辆,例如第二辆车赔第一辆,第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况,如果最后一辆车是先撞到前面一辆车,在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话,那么最后一辆车是全责,要赔两辆车。

  事故专家分析:比较靠谱。连环撞分为多种情况,追尾情况基本上存在微信中所说的两种类型,基本上也是这样认定的。

  综上所述,高速紧急刹车导致后面两车追尾的,即便是前车紧急刹车,但也要看具体情况,比如前方有行人,或者前方有车子急刹等,无论如何,后车都应该保持安全距离和安全车速,一旦发生追尾,后车是要担责的。

  二、防追尾的注意事项

  1、保持车距。高速行车时速超过100公里,应与前车保持100米以上的安全车距。小技巧:高速分道线虚线每根长6米,线之间的距离9米--两根白线加中间的距离是21米,驾驶员可通过这方式简单的判断车距。

  2、观察路况。很多老驾驶员开车有一个习惯,在超车道车辆不多的情况下,适当往超车道偏出点。这一习惯的好处是看得远,万一前面有事故和堵车等突发情况,就能及时采取措施。另外,如果前面的车很高,或者贴了黑黑的膜,就不要跟在这种车后面。

  3、提醒后车。行车过程中一个很重要的技巧是提醒后车,有效防止被追尾:一是经常留意后车,如果觉得后车跟得太近,可以轻点刹车提醒后车;二是如果前方车流密集而且通行缓慢,可以开启双跳灯来提醒后车减速。

  4、会用点刹。如果前车发生意外情况,要学会使用点刹减速:点刹同样能使车速慢下来,同时也能有效提醒后车减速。新手在高速行车过程中,遇到突发情况就踩急刹车,不仅自己容易被后车追尾,如果是在雨天和积水路段,车辆还容易打滑失控。

  5、集中精神。有几年驾龄的老驾驶员,往往对自己的技术过分自信,开车打电话、喝水、开空调等行为,都是导致追尾的安全隐患。注意休息、避免路怒,也有利于你集中注意力。

  6、不乱变道。在道路拥堵时随意变更车道,也是造成追尾的重大安全隐患--你容易被后方的车辆追尾,你前方车辆出现意外情况时也会来不及反应。

  以上就是为您整理的最新高速紧急刹车导致后面两车追尾的怎么划分的相关内容。综上,即便是前车紧急刹车,但也要看具体情况,无论如何后车都应该保持安全距离和安全车速,一旦发生追尾,后车是要担责的。如果您还有其他的法律问题,欢迎咨询我们的律师。



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